Пяточная часть принимает на себя большую нагрузку при каждом шаге. Именно здесь обувь часто первой начинает терять первоначальный вид: стирается протектор, истончается внутренний материал, появляется потертость или деформация.
Сам по себе такой износ естественен. Но если заметные повреждения появляются слишком рано, причина может быть не только в качестве обуви. На срок службы влияют посадка, походка, интенсивность использования, поверхность, по которой человек ходит, и даже привычка неправильно снимать ботинки.
Разберемся, почему пяточная часть изнашивается быстрее других зон и что можно сделать, чтобы обувь прослужила дольше.
Какая часть обычно изнашивается первой
Проблема может выглядеть по-разному. У одних людей сильнее стачивается наружный край подошвы, у других повреждается внутренняя подкладка. Иногда деформируется сам задник.
Чаще всего изменения появляются:
- на ходовой поверхности под пяткой;
- по наружному или внутреннему краю подошвы;
- на подкладке задника;
- в задней части стельки;
- в месте соединения верха и подошвы.
Чтобы понять причину, важно сначала определить, где именно появилось повреждение.
Естественная нагрузка при ходьбе
При обычном шаге задняя часть стопы одной из первых соприкасается с поверхностью. Затем нагрузка постепенно перемещается вперед.
Из-за этого пяточная зона постоянно испытывает давление и трение. Со временем рисунок протектора становится менее выраженным, а поверхность подошвы понемногу сглаживается.
Скорость этого процесса зависит от множества факторов. Например, человек, который ежедневно проходит несколько километров по бетонному полу или асфальту, изнашивает обувь быстрее того, кто большую часть дня проводит сидя.
Для рабочей обуви это особенно заметно. На производстве сотрудники могут много ходить, подниматься по лестницам, перемещаться по жестким или неровным покрытиям, часто разворачиваться на месте.
Особенности походки
У каждого человека своя манера ходьбы. Одни сильнее нагружают наружную сторону стопы, другие переносят давление ближе к внутренней части.
Поэтому обувь редко изнашивается абсолютно равномерно.
Небольшая разница считается обычным явлением. Но если одна сторона стачивается значительно быстрее, подошва становится заметно скошенной или ситуация повторяется на каждой новой паре, причина может быть связана с особенностями постановки стопы.
Самостоятельно делать выводы о состоянии стоп по одной только обуви не стоит. Однако если одновременно появляются дискомфорт, усталость или боль при ходьбе, это повод обратиться к специалисту.
Неправильно подобранный размер
Одна из частых причин повреждения внутренней части обуви - слишком свободная посадка.
Если ботинок велик, пятка при движении слегка поднимается и опускается. Подкладка постоянно соприкасается с кожей или носком, и со временем на ней появляется потертость.
Похожая ситуация бывает при слишком большой полноте или неподходящей форме колодки.
При примерке важно оценивать не только длину. Хорошая посадка предполагает, что стопа надежно зафиксирована, но при этом обувь нигде не давит и не мешает естественному движению.
Слишком тесная посадка тоже вредна
Иногда человек старается решить проблему фиксации, выбирая обувь плотнее необходимого. Но чрезмерное давление тоже ускоряет износ.
Если стопа сильно упирается в заднюю часть, материал постоянно испытывает нагрузку и деформируется.
Кроме того, слишком тесная обувь может натирать и вызывать дискомфорт уже во время первых часов носки.
Поэтому оптимальная посадка находится между двумя крайностями: нога не должна болтаться внутри, но и чрезмерного давления быть не должно.
Роль шнуровки и фиксации
Даже подходящая по размеру модель может сидеть неправильно, если ее недостаточно зафиксировать.
Слабо затянутые шнурки позволяют стопе заметнее двигаться внутри ботинка. Из-за этого увеличивается трение в задней части.
Слишком тугая шнуровка, наоборот, создает лишнее давление и ухудшает комфорт.
Особенно важно правильно фиксировать высокие рабочие ботинки. Шнуровка должна удерживать стопу в устойчивом положении, но не ограничивать естественное движение.
Неправильное надевание и снятие
Задняя часть может повреждаться и из-за повседневных привычек.
Если надевать обувь, не ослабляя шнурки, и проталкивать пятку внутрь усилием, задник постепенно сминается. Материал теряет форму, а подкладка начинает быстрее истираться.
Еще одна распространенная привычка - снимать ботинки, прижимая пятку одной ноги носком другой. Такое движение создает дополнительную нагрузку на край подошвы и верх обуви.
Чтобы сохранить форму задника, лучше полностью ослаблять застежку или шнуровку и при необходимости пользоваться обувной ложкой.
Влияние поверхности
Не вся обувь изнашивается одинаково даже при одинаковой интенсивности носки.
Большое значение имеет поверхность, по которой человек ходит. Жесткий бетон, асфальт, металлические настилы и некоторые производственные покрытия воздействуют на подошву сильнее, чем гладкие поверхности внутри помещений.
На срок эксплуатации также влияют:
- частые повороты на месте;
- движение по лестницам;
- работа на неровной поверхности;
- перенос груза;
- большое количество ходьбы в течение смены.
Поэтому одна и та же модель у двух сотрудников может сохраняться по-разному.
Материал подошвы
Разные материалы обладают различной устойчивостью к истиранию, температуре, маслам, влаге и механическим нагрузкам.
В производстве обуви могут использоваться полиуретан, термополиуретан, резина и их сочетания.
При этом неправильно оценивать подошву только по одному параметру. Более твердый материал не всегда означает лучший вариант, а мягкий не обязательно будет служить меньше.
Конструкция подбирается под предполагаемые условия эксплуатации. Например, модель для помещения и модель для активной работы на улице могут иметь различный состав и рисунок ходового слоя.
Почему повреждается внутренняя подкладка
Если снаружи обувь выглядит хорошо, а внутри в районе пятки появился протертый участок, чаще всего причина связана с движением стопы.
Это может происходить из-за:
- свободной посадки;
- недостаточной фиксации;
- неподходящей полноты;
- особенностей колодки;
- деформированной стельки;
- изношенного задника.
Сначала материал обычно становится более гладким. Затем появляется потертость, после чего верхний слой может полностью разрушиться.
Поэтому небольшое повреждение лучше заметить заранее, пока оно не начало причинять дискомфорт.
Дополнительная нагрузка
На срок службы влияет не только количество шагов.
Если человек регулярно переносит инструмент, оборудование или другие тяжелые предметы, давление на обувь увеличивается. Особенно заметно это при работе на жестких покрытиях.
Дополнительная нагрузка может ускорять истирание наиболее нагруженных участков и сильнее деформировать амортизирующие элементы.
Именно поэтому условия реальной эксплуатации иногда оказываются важнее внешнего вида или толщины подошвы.
Как уменьшить износ
Полностью избежать естественного старения обуви невозможно, но можно замедлить этот процесс.
Выбирайте обувь по посадке
Ориентируйтесь не только на размер, но и на полноту, подъем и форму колодки.
Стопа должна находиться внутри устойчиво, без лишнего движения.
Правильно фиксируйте ногу
Шнурки или другие застежки должны удерживать стопу, особенно в области подъема и голеностопа.
Не снимайте обувь с усилием
Не стоит наступать одной ногой на задник другой. Такая привычка постепенно деформирует конструкцию.
Следите за стельками
Сильно продавленная или сместившаяся стелька меняет положение стопы внутри обуви и может усиливать трение.
Если производителем предусмотрена замена стелек, изношенные элементы лучше своевременно обновлять.
Учитывайте условия работы
Для интенсивного использования желательно выбирать модели, рассчитанные именно на такую нагрузку.
При работе на улице, в цехе или на складе требования к обуви могут заметно различаться.
Когда износ становится проблемой
Небольшое сглаживание протектора или естественная потертость после длительной эксплуатации не всегда требуют замены пары.
Обратить внимание стоит в случаях, когда:
- подошва стала заметно скошенной;
- один ботинок износился значительно сильнее второго;
- появился перекос при ходьбе;
- повреждение дошло до более глубоких слоев;
- задник потерял форму;
- внутри появился жесткий край;
- обувь стала хуже фиксировать ногу;
- поверхность начала заметно скользить.
Для рабочей обуви такие изменения особенно важны, поскольку состояние конструкции связано не только с комфортом, но и с ее эксплуатационными характеристиками.
Можно ли восстановить поврежденную обувь
Все зависит от характера износа.
Для обычной повседневной обуви мастер иногда может заменить отдельный участок подкладки, восстановить каблук или выполнить локальный ремонт.
С защитной обувью подход должен быть осторожнее. Изменение конструкции подошвы или других функциональных элементов может повлиять на свойства, предусмотренные производителем.
Если повреждение значительное, лучше сначала оценить, допустима ли дальнейшая эксплуатация такой пары в рабочих условиях.
Почему одинаковые пары служат разное время
Даже одинаковая модель у разных людей может прослужить совершенно разный срок.
На результат одновременно влияют:
- походка;
- масса тела и дополнительная нагрузка;
- количество ходьбы;
- тип поверхности;
- правильность подбора размера;
- форма стопы;
- способ надевания и снятия;
- уход;
- условия работы.
Поэтому быстрый износ не всегда говорит о низком качестве изделия. Иногда причина связана с тем, как именно обувь используется.
Вывод
Пяточная часть относится к наиболее нагруженным участкам обуви, поэтому со временем изменения здесь неизбежны. Скорость износа зависит не от одного фактора, а от их сочетания.
Правильная посадка, подходящая колодка, надежная фиксация стопы и бережная эксплуатация помогают заметно продлить срок службы пары.
Если же повреждение появляется необычно быстро или постоянно развивается только с одной стороны, стоит обратить внимание не только на саму обувь, но и на условия ее использования и особенности ходьбы.